承重托輥組靈活度對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響：在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，托輥的靈活度顯得非常的重要，如果托輥靈活度不好，旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高的時(shí)候，整個(gè)膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)就得付出大的動(dòng)力，消耗多的電力，有時(shí)還會(huì)造成膠帶撕裂，電機(jī)燒毀的情況，嚴(yán)重的時(shí)候可以引起火災(zāi)。所以，選用旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低（低于0.020）的托輥是膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)、選型的重要內(nèi)容。 帶式輸送機(jī)具有優(yōu)良的性能，輥軸座在連續(xù)裝載的條件下它能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，所以較其它機(jī)械設(shè)備而言，其生產(chǎn)效率較高。它可以源源不斷地向既定的目的地輸送礦石、煤、粉末狀的物料以及包裝好的成件物品。它在工作的過(guò)程中產(chǎn)生噪音較小，且結(jié)構(gòu)相對(duì)較為簡(jiǎn)單。所以，帶式輸送機(jī)在企業(yè)的安全有序生產(chǎn)中獲得了廣泛的應(yīng)用。不僅如此，帶式輸送機(jī)既可實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸，也可用于傾斜運(yùn)輸(傾斜向上、向下運(yùn)輸時(shí)所允許的較大傾角各有不同)。同時(shí)，帶式輸送機(jī)關(guān)鍵部件不論是在材料上還是結(jié)構(gòu)上較之前也有了長(zhǎng)足的發(fā)展。 (1)滾筒 在對(duì)早些年前滾筒的發(fā)展歷程分析來(lái)看，其設(shè)計(jì)基本上都是運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)法或者說(shuō)是近似法來(lái)完成的，這些設(shè)計(jì)方法有的甚至還沿用至今。早期的傳統(tǒng)輸送機(jī)滾筒材料基本都是鑄鐵，鑄有單排或者多排輪輻或輻板，其整體輪毅裝配在中心通軸上，筒體兩邊軸上裝有瓦塊式軸承。在滾筒結(jié)構(gòu)上使用一個(gè)鎖孔輪毅由壓緊裝置來(lái)裝配，而輻板焊接在輪毅和外殼上。一般，對(duì)滾筒的計(jì)算也僅僅是根據(jù)軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度來(lái)定的，軸的大小一經(jīng)確定，也就確定出了與輪輻連成一體的輪毅的尺寸了。近些年來(lái)，隨著使用過(guò)程中不斷提出新的要求，在滾筒的直徑和寬度上也有了新的改變，從較初的直徑為200mm到目前較常使用的直徑2200mm，2400mm等，在其長(zhǎng)度上也隨著輸送量的增大在逐步增長(zhǎng)。在鋼材性能、加工質(zhì)量和工藝性能方面也較之前有了很大的變化，滿足市場(chǎng)的需求。 (2)托輥 托輥是帶式輸送機(jī)的主要關(guān)鍵部件，使用的范圍廣，數(shù)量多，成本高。通常在一條輸送機(jī)上，其數(shù)量是成千上萬(wàn)的，且其造價(jià)幾乎可以占整機(jī)的20%-30%，因此托輥對(duì)于帶式輸送機(jī)的重要性是不言而喻的。托輥在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中起著承載與輸送的雙重作用，較初的膠帶支撐是簡(jiǎn)單的木滑座支架，隨著長(zhǎng)度的增加，在一定的增長(zhǎng)值內(nèi)配置木制滾子或金屬滾子，以利于減小膠帶摩擦，而滑座仍承擔(dān)主要載荷。較初的軸承是普通軸瓦式的，后來(lái)改進(jìn)為內(nèi)、外密封形式再配上油脂潤(rùn)滑來(lái)增加它的功能與壽命。hebeizhongxing