螺旋絲桿升降機(jī)的間隙的產(chǎn)生一般分為兩個方面：

　　一方面在螺旋絲桿升降機(jī)長時間使用的過程中摩擦產(chǎn)生的，蝸桿與絲桿的每一次轉(zhuǎn)動都會有少許的摩擦產(chǎn)生，摩擦又產(chǎn)生了大量的熱量，如果是在高頻率，高使用率的條件下，這部分的熱量是非常的大的，所以這部分的熱量會使殼體中的軸承位與油封產(chǎn)生些許的增大現(xiàn)象，這又造成了蝸桿與蝸輪的微觀位移，產(chǎn)生不穩(wěn)定性，所以又會促進(jìn)大摩擦的產(chǎn)生，一個循環(huán)又開始了。

            在蝸輪蝸桿減速機(jī)運行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機(jī)停止運行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油。之所以不要在蝸輪蝸桿減速機(jī)運行的狀態(tài)下添加潤滑油，是因為在蝸輪蝸桿減速機(jī)運行的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動時帶動內(nèi)部的潤滑油一起運轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷蝸輪蝸桿減速機(jī)油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤滑油了。