公司主要經(jīng)營高速公路防撞護欄、標志牌、隔離柵等安全設施生產(chǎn)安裝施工工程，承攬的工程項目遍布云南、廣西、重慶、內(nèi)蒙古等地，創(chuàng)收能力從2001年的800多萬元起步，2005年已突破一個億。根據(jù)高速公路建設未來20年仍處于高峰期這一形勢，我們決心抓住機遇，順勢而為，2005年7月份開始建設交通設施廠項目。這一項目建成后，我公司將從高速公路安全設施施工工程項目到材料生產(chǎn)供應兩個方面同時擴張規(guī)模，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。公司施工經(jīng)驗豐富，技術力量雄厚，在國內(nèi)二十多條高速公路中從事過施工安裝工程，施工總里程達2000余公里，均被評為優(yōu)良工程，在高速公路交通安全行業(yè)享有很高聲譽。截止07年上半年總資產(chǎn)為8673萬元，凈資產(chǎn)4939萬元。2005年以來，已實現(xiàn)連續(xù)三年工程創(chuàng)收超億元，今年將達到1.8億元，工程施工年利潤一千多萬元。二、行業(yè)背景與市場預測根據(jù)國家國民經(jīng)濟發(fā)展綱要，高速公路建設將是我國基礎建設的重中之重。2006年元月國家交通工作會議公布的最新數(shù)據(jù)顯示，未來10年，高速公路仍將處于建設高峰期。國務院2004年底通過的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》指出，未來30年中國將掀起建設高速公路的高潮：投資兩萬多億元人民幣建成8.5萬公里的國家高速公路網(wǎng)。2006年—2010年將新建高速公路2.4萬公里以上，平均每年新建高速公路近5000公里，通車總里程達到6.5萬公里，基本建成國家高速公路網(wǎng)的骨架。因此，高速公路安全設施材料的發(fā)展前景廣闊。材料是建設高速公路的基礎，每公里高速公路需要安全設施材料100多噸，按我國高速公路每年需要建設5千公里計算，每年需要安全設施材料50多萬噸。
同時，國家每年也需投入大量資金建設Ⅰ級公路和Ⅱ級公路，Ⅰ級公路的部分地段和Ⅱ級公路的高危地段同樣需要布設護欄。加上在八十年代初已建成的雙向四車道的高速公路，在主干線已不適應公路運輸?shù)男枰?。實際上這些路的車流量也超過設計流量的一倍，這些道路都需要拓寬改造。我國每年新建道路和舊路改造工程加起來，需要安全設施材料100多萬噸，市場潛力巨大。三、交通設施廠項目簡介遵照武安市委、市政府提出的要大力發(fā)展鋼后延伸產(chǎn)業(yè)的思路，根據(jù)交通安全設施材料市場需求強烈的實際情況，我公司于05年7月在石洞鄉(xiāng)磁陽路西側開始交通設施廠項目建設，這一工程已于2006年9月建成投產(chǎn)。主要生產(chǎn)高速公路安全設施工程使用的鋼立柱、護欄板等材料。我公司立項建設這個項目，主要優(yōu)勢是：1、河北省武安市是鋼鐵主產(chǎn)區(qū)，生產(chǎn)原料3