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新型鄂式破碎機支撐機架包含機架本體、筋板和兩塊支撐板。機架本體的內側面分別固定連接有對應的支撐板，兩塊支撐板的內側面分別對應固定連接筋板兩側。支撐板與機架本體是通過多個高強螺栓固定連接，支撐板與筋板則是設為一體結構或通過焊接固定連接。

新型支撐機架通過對現(xiàn)有JM1108型鄂破機機架進行升級改造，加強了原有機架的支撐力及穩(wěn)固性，減小了鄂破機工作時震動對機架產生的沖擊力，從而延長了機架壽命。新型機架1為機架本體，2為筋板，3為兩塊支撐板，4為高強螺栓。機架本體的兩內側面分別通過多個高強螺栓與對應的支撐板固定連接，這樣不僅加固了機架本體豎立面的強度，同時也增加了機架本體的自重，從而提高了機架本體抗沖擊的能力。圖中所示兩塊支撐板3的內側面分別對應固定連接筋板2兩側，或者將支撐板3和筋板2設為一體結構，便于安裝。

某公司選礦設備二選碎礦車間PEJ1500×2100鄂式破碎機事故監(jiān)控系統(tǒng)于1999年9月初安裝、調試、投人運行來，已多次對破碎機運轉中供油系統(tǒng)，水冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的原人為不可控因素造成的故障準確報警。

(1)因供油壓力不足，油壓監(jiān)控報警。車間及時檢查，確定為油泵自身機械故障造成，及時更換了油泵。

(2)因高負荷生產，破碎機連續(xù)運轉，造成破碎機皮帶輪側主軸瓦回油溫度≥36℃，該路油溫監(jiān)測報警。車問及時停機，全面檢查，采取停車油循環(huán)，水冷卻降溫措施，廠調及時調整開、停車時間，實施均衡生產。

(3)鄂破機配重輪側主軸瓦、連桿瓦兩路上水流量監(jiān)測報警，經查，一路為閥門失靈，一路為管路異物堵塞所致，車間及時進行更換處理。

事實汪明，該監(jiān)控系統(tǒng)實用可靠。對預防、控制和避免破碎機“研瓦”，確保破碎機正常運轉起到了巨大作用在此基礎上，選礦廠領導高度重視，于2000年4月初在車間實施了新中碎PYB2200圓錐破碎機、新細碎3臺PYD1750圓錐破碎機、老中碎PYB2200圓錐破碎機、老1#、2#細碎PYD2200圓錐破碎機的事故監(jiān)控系統(tǒng)裝置(油溫、油壓、油流監(jiān)控)，實現(xiàn)了車間粗、中、細8臺破碎設備運行參數的全面監(jiān)控，為確保車問破碎設備的正常運行奠定了技術基礎。同時，為選礦廠設備管理和決策提供了科學依據。也為此類系統(tǒng)的進一步開發(fā)奠定了技術基礎。

某小選廠的經營者為無限度地追求減少排料粒度．常常把鄂破的排礦口調到設備所規(guī)定的最小排礦口尺寸以下．造成兩顎板間棚料，致使生產不順行，就是嚙角過大的緣故。

有計劃的定期檢修是鄂破機正常工作的重要保證。顎式破碎機需要定期更換或檢修的易損零部件有：可動顎板、固定顎板、肘板、肘板墊、偏心軸和動顎軸承上的襯瓦等等。這些部件的使用壽命與其自身的材質以及破碎物料的性質(特別是硬度)有關。按要求．可動顎板與固定顎板的材質應為ZGMnB，肘板材質應為HT15—33，但目前市場上提供的此類部件很少有能達到上述標準的．而我省河西地區(qū)的鐵礦石多為硬或中等硬度礦石，據調查，上述部件的平均使用期限為：顎板3個月(調頭使用可延長兩個月)，肘板12個月(如因磨損寬度變?。珊附友a足寬度延長使用期限)．肘板墊24個月。此外．還有些零、部件如調整螺絲、固定顎板用的方頭螺栓、拉桿、彈簧等，雖然不屬于易磨損件，但也常常偶爾損壞，如果平時沒有備件，則往往會因等待加工或臨時現(xiàn)買備件而影響生產，因此．平時必須有一定數量的儲備。鄂式破碎機廠建議的檢修周期一般是：經常性的小修每隔半個月一次，中修每隔12個月一次，大修每隔3年一次。

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