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上海慶峰物流有限公司 電話；021-62508010 手機(jī)；13817090728 上海到舞陽(yáng)物流專線是慶峰物流設(shè)立的專業(yè)從上海發(fā)往舞陽(yáng)的直達(dá)物流專線。是專門為需要從上海地區(qū)發(fā)物流到舞陽(yáng)地區(qū)的客戶提供的到舞陽(yáng)的專線物流服務(wù)。
現(xiàn)代物流是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作中的一大熱點(diǎn)，一方面國(guó)家去持力度較大，發(fā)展迅猛，另一方面也存在許多發(fā)展中的問(wèn)題。因此一定要堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，搞好理論研究，引領(lǐng)物流企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路。
      一；發(fā)于物流的基本概念
      1、什么是物流？商品流通包括4個(gè)相互聯(lián)系又相互獨(dú)立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流。物流是商品實(shí)物形態(tài)的流通。它主要解決生產(chǎn)與消費(fèi)的地點(diǎn)和時(shí)間差異。2001年4月國(guó)家頒布的《物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)物流下了這樣的定義：物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！?br />       2、什么是物流管理？《物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》中也有一個(gè)定義：“為了以最低的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?！?br />       物流管理是一門技術(shù)。它既有微觀作業(yè)的企業(yè)物流管理，又有國(guó)家、地方、行業(yè)的宏觀物流管理。
      企業(yè)物流管理關(guān)鍵要控制物流成本，加速周轉(zhuǎn)，提高資源利用率。具體要求是：搞好物資采購(gòu)管理，搞好物資庫(kù)存量控制，合理組織運(yùn)輸和儲(chǔ)存，科學(xué)制定物資消耗定額，加強(qiáng)企業(yè)物流規(guī)劃等等。
      宏觀物流管理更為重要，它可以極大提高物流的社會(huì)和總體效益。具體措施是：提倡商物分流，合理運(yùn)輸；搞好物流資源的社會(huì)整合；重視供應(yīng)鏈管理；大力發(fā)展和培養(yǎng)第三方物流；搞好物流規(guī)劃，建設(shè)物流園區(qū)，走集約化、社會(huì)化道路。
      3、什么是現(xiàn)代物流？現(xiàn)代物流就是現(xiàn)代管理制度、管理組織、管理技術(shù)、管理方法在物流中的運(yùn)用。具體包括物流專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、運(yùn)輸合理化、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、包裝服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加式配送一體化、信息網(wǎng)絡(luò)化。
      從理論上講，現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流相比有很大的優(yōu)勢(shì)，第一，有利于縮短流通時(shí)間；第二，有利于開(kāi)展現(xiàn)代貿(mào)易；第三，有利于縮短經(jīng)濟(jì)聯(lián)系空間；第四，有利于減少社會(huì)庫(kù)存量；第五，有利減少流通費(fèi)用等。但在實(shí)際工作中，由于規(guī)劃不周，貪大求洋，盲目投資，重復(fù)建設(shè)，可能會(huì)加大物流成本，降低效益。如果物流企業(yè)條件設(shè)備上去了，但業(yè)務(wù)量沒(méi)嗇多少，那么現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)就顯示不出來(lái)，因此，我們不要一轟而起，盲目地發(fā)展物流設(shè)備，更多的要從實(shí)際出發(fā)，走社會(huì)化、專業(yè)化的物流道路。
      二；物流業(yè)在我國(guó)有很好的發(fā)展前景
      物流業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)有很好發(fā)展前景
      1、物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，它包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。涉及內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、供銷、物資、糧食、醫(yī)藥、資源采掘業(yè)、工業(yè)、郵政業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、包裝業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。這些業(yè)在我國(guó)的GDP中占有比重超過(guò)20%。物流業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，對(duì)就業(yè)的增加，都具有舉足輕重的作用。
      2、物流業(yè)是生產(chǎn)和流通的基礎(chǔ)
      3、物流是第三利潤(rùn)的源泉
      4、我國(guó)物流業(yè)有廣闊的市場(chǎng)
      5、物流業(yè)的發(fā)展我國(guó)政府和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都十分重視
      三、全球物流業(yè)發(fā)展的動(dòng)因是什么？發(fā)展物流需要什么支撐？
      物流熱在全球興起的主要原因是：
      1、全球一體化生產(chǎn)制造體系的形成，促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展；
      2、全球一體化銷售系統(tǒng)的形成，促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展；
      3、隨著科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)分工發(fā)展，物流逐步從生產(chǎn)領(lǐng)域分離出來(lái)，形成獨(dú)立領(lǐng)域，產(chǎn)生了第三方物流。
      現(xiàn)代物流的發(fā)展有三大支撐條件：
      1、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展；
      2、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和多式聯(lián)運(yùn)的產(chǎn)生；
      3、專業(yè)物流企業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展；
      這三方面的條件目前在我國(guó)迅速發(fā)展，為現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
      四、物流業(yè)發(fā)展的制約因素是什么？
      目前制約我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展有三大因素：
      1、體制問(wèn)題，目前物流要素分割在各部門、各領(lǐng)域，沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的物流市場(chǎng)，“大而全”、“小而全”自己搞物流的情況十分突出。
      2、大部分國(guó)營(yíng)企業(yè)都是粗放型經(jīng)營(yíng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量較差，效率很低，貨物自運(yùn)車輛占全社會(huì)運(yùn)輸車輛達(dá)70%，空載率為37%，每年因裝卸運(yùn)輸不當(dāng)?shù)膿p失達(dá)500億，保管不善的損失達(dá)30億。物流費(fèi)用占生產(chǎn)成本的比例達(dá)40%以上。生產(chǎn)企業(yè)成品庫(kù)存期約45天，原材料庫(kù)存約30天，商業(yè)銷售庫(kù)存期約35天。這種情況不是短期內(nèi)能改變的。一方面制約著現(xiàn)代物流的發(fā)展，另一方面也說(shuō)明物流業(yè)潛力很大。
      3、物流人才問(wèn)題。目前我國(guó)物流人才十分緊缺，真正懂物流理論經(jīng)，又能進(jìn)行物流整合策劃的經(jīng)營(yíng)者寥寥無(wú)幾，物流操作人才大部分文化低，觀念滯后，技術(shù)管理水平差。因此，必須大力和加快培養(yǎng)物流員、物流師和物流職業(yè)經(jīng)理。
慶峰 物流上海物流運(yùn)輸部擁有豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，擁有豐富的專業(yè)物流操作員工。可承接上海至舞陽(yáng)地區(qū)的零擔(dān)，長(zhǎng)途，短途，整車、零擔(dān)，運(yùn)輸和配送等物流業(yè)務(wù)。公司竭誠(chéng)為您提供貨物整理、搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸、臨時(shí)存儲(chǔ)等一站式的物流服務(wù)。讓您輕松享受“足不出 戶，貨到舞陽(yáng)”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。可提供，汽運(yùn)，汽車運(yùn)輸，鐵路，火車運(yùn)輸，空運(yùn)，航空物流多種運(yùn)輸方式，為您提供最合理，最快速，最優(yōu)惠，最便宜的上海至舞陽(yáng)直線物流運(yùn)輸方案。

根據(jù)物流企業(yè)以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況，劃分：運(yùn)輸型物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)和綜合服務(wù)型物流企業(yè)?！　“凑瘴锪髌髽I(yè)是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。物流自理企業(yè)就是常說(shuō)的物流企業(yè)，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。物流代理企業(yè)同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分成綜合性物流代理企業(yè)和功能性物流代理企業(yè)，功能性物流代理企業(yè)包括運(yùn)輸代理企業(yè)（即貨代公司）、倉(cāng)儲(chǔ)代理企業(yè)（倉(cāng)代公司）和流通加工代理企業(yè)等?！　〕杀竞怂悖何锪餍袠I(yè)企業(yè)按照服務(wù)內(nèi)容和對(duì)象不同，需要核算多成本對(duì)象的成本，如對(duì)及時(shí)配送服務(wù)可能需要核算到訂單和供應(yīng)商，對(duì)零售服務(wù)可能需要核算到存儲(chǔ)空間和品類。金蝶方案提供多種管理模式的成本核算支持，以滿足物流行業(yè)多種管理需要；　　l 倉(cāng)儲(chǔ)管理：滿足倉(cāng)庫(kù)管理的日常業(yè)務(wù)管理，如：揀貨、包裝、打簽、裝運(yùn)等業(yè)務(wù)服務(wù)，并支持根據(jù)業(yè)務(wù)和存貨策略，制訂倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、存儲(chǔ)規(guī)劃和補(bǔ)貨策略；　　l 貨代業(yè)務(wù)管理：包括客戶記錄、訂單處理、配送調(diào)度、存貨控制、交通和運(yùn)輸、需求預(yù)測(cè)、倉(cāng)庫(kù)與儲(chǔ)存、工廠與倉(cāng)庫(kù)布局選址、物料搬運(yùn)、物料采購(gòu)、備件和維修服務(wù)保障、包裝、退貨處理、廢棄物處理等14個(gè)方面；　　l 調(diào)度及配送管理：根據(jù)客戶的需求計(jì)劃及需求指令，制訂運(yùn)輸計(jì)劃，并跟蹤計(jì)劃的執(zhí)行情況；　　l 增值服務(wù)管理：除了通關(guān)、理貨、單證等服務(wù)內(nèi)容外，支持物流銀行、代購(gòu)、需求計(jì)劃等增值服務(wù)內(nèi)容；　　l 結(jié)算管理：根據(jù)所服務(wù)企業(yè)和服務(wù)內(nèi)容的不同，支持多結(jié)算對(duì)象、多結(jié)算條款、按內(nèi)容進(jìn)行多方結(jié)算管理的功能；　　l VMI及保稅管理：當(dāng)物流企業(yè)承接保稅及VMI服務(wù)時(shí)，支持VMI所需業(yè)務(wù)管理內(nèi)容、數(shù)據(jù)接口、庫(kù)存管理及相關(guān)VMI增值業(yè)務(wù)管理；　　l BOS平臺(tái)：通過(guò)BOS平臺(tái)，完成與監(jiān)管機(jī)構(gòu)，如海關(guān)的數(shù)據(jù)接口；完成與RDIF及條碼設(shè)備的接口；完成與合作伙伴、供應(yīng)商、所服務(wù)企業(yè)的數(shù)據(jù)接口。
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