回轉(zhuǎn)窯耐火磚標(biāo)準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家，DX18回轉(zhuǎn)窯

⑴檢查輪帶及墊板之間的間隙是否正常，有無異常響聲、擋塊、擋環(huán)是否有效

⑵檢查輪帶與托輪的接觸情況及其表面的磨損情況

⑶檢查窯筒體竄動情況，并及時調(diào)整托輪和控制窯筒體的上、下竄動，各對托輪推力方向一致。一般判別推力方向的方法，是觀察止推圈與襯瓦端面是接觸還是有縫隙。當(dāng)推力向上時，縫隙應(yīng)保持在托輪軸的下端(熱端)，上端應(yīng)接觸無縫隙。若托輪止推圈是在托輪軸的內(nèi)側(cè)縫隙應(yīng)保持在上端(冷端)，下端應(yīng)接觸無縫隙。當(dāng)推力向下時，縫隙保持的方位則與上述情況相反，判斷托輪推力的大小可以根據(jù)止推圈與襯瓦接觸處所形成的油膜的厚度，油膜少而薄說明推力大，反之則小。

⑷檢查球面瓦內(nèi)冷卻水是否暢通，管路有無漏水現(xiàn)象

⑸檢查托輪軸的表面油膜是否均勻和清潔，有無出現(xiàn)拉絲和溝槽。觀察托輪軸承組油標(biāo)的油位是否符合要求，有無漏油現(xiàn)象

⑹檢查托輪軸溫升是否正常

⑺檢查擋輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無因受力過大而引起擋輪表面發(fā)亮，起毛及軸承發(fā)熱、響聲等不正?，F(xiàn)象

⑻檢查支撐裝置地腳螺栓有無松動或斷裂現(xiàn)象

⑼檢查基礎(chǔ)有無震動和局部沉陷

當(dāng)來料較少時，切忌將噴煤管伸進去，開大排風(fēng)，拉長火焰，這樣會使水泥回轉(zhuǎn)窯窯尾溫度急劇上升，燒結(jié)回轉(zhuǎn)窯分解爐，旋風(fēng)筒的溫度也會很快升高，從而極易造成旋風(fēng)筒或下料管道的粘結(jié)甚至堵塞，窯尾煙室和分解爐也容易結(jié)皮，并使系統(tǒng)阻力增大。當(dāng)物料較少時的正確操作方法是：適當(dāng)把噴煤管往外退一些，關(guān)小排風(fēng)，減少分解爐和窯頭的喂煤量，控制好燒結(jié)回轉(zhuǎn)窯窯尾溫度和旋風(fēng)筒的溫度，采用短焰急燒，等待物料的到來。

如用柴油點火應(yīng)不忙全部關(guān)閉油泵，但可適當(dāng)調(diào)小閥門開度；燒結(jié)回轉(zhuǎn)窯待投料后物料到達燒成帶后才可停止供油。何時加料，應(yīng)根據(jù)回轉(zhuǎn)窯窯尾溫度和預(yù)熱器出口溫度來確定；燒結(jié)回轉(zhuǎn)窯開始投料量應(yīng)相對較高，一般不應(yīng)低于設(shè)計產(chǎn)量的60％，之后慢慢增加喂料量，且加料幅度宜小不宜大，直到正常時的喂料量；另外，應(yīng)盡量縮短在低喂料量的運行時間，因為在此期間極易發(fā)生塌料造成預(yù)熱器系統(tǒng)的堵塞。

回轉(zhuǎn)窯停車后的啟動工作也是一項應(yīng)該注意的問題，停車后因窯內(nèi)溫度低，可能出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，所以在班人員應(yīng)遠離回轉(zhuǎn)窯，以免對人身安全造成威脅。在重新啟動的過程中，各崗位密切注意本崗位操作參數(shù)的變化，按操作規(guī)程進行正常操作。

回轉(zhuǎn)窯啟動后，就可以正常工作了。在運轉(zhuǎn)過程中，以下幾點要特別注意：

（1）一、二次風(fēng)即一、二次助燃空氣。一、二次風(fēng)量的調(diào)整應(yīng)根據(jù)窯尾煙氣和尾氣含氟量調(diào)整。

（2）回轉(zhuǎn)窯、二燃室溫度升高太快，應(yīng)減少投料量。

（3）回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)動的快慢應(yīng)根據(jù)物料燃燒的難易程度（亦即燃燒速度）來調(diào)整。

（4）物料的焚燒量根據(jù)物料的特性和系統(tǒng)的運行狀況來調(diào)整。

（5）嚴(yán)格控制焚燒系統(tǒng)各工藝指標(biāo)，穩(wěn)定回轉(zhuǎn)窯和二燃室的熱工制度。

（6）穩(wěn)定是回轉(zhuǎn)窯長期安全運轉(zhuǎn)的前提，所以各個部位調(diào)整要勤調(diào)、小范圍調(diào)，盡量避免大的波動。

（7）提高操作的預(yù)見性，任何事故的發(fā)生均有前兆。及時了解掌握回轉(zhuǎn)窯各個部位的變化情況，適時調(diào)整操作，防止事故發(fā)生。

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