JTP-1.2×1型礦用提升絞車  JTP-1.2×1.0型礦用提升絞車

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工程機(jī)械廣泛地被應(yīng)用到設(shè)計生產(chǎn)建設(shè)的各個方面。工程機(jī)械通常機(jī)身較長，轉(zhuǎn)向不靈活，轉(zhuǎn)彎半徑大，與之相矛盾的是，工程機(jī)JTP-1.2×1型礦用提升絞車械的作業(yè)場地通常都狹窄，工作條件差，障礙物多，行駛路面凹凸不平，而且工程機(jī)械要求頻繁轉(zhuǎn)向。這就提出一個迫切的任務(wù)，即如何減小工程機(jī)械的轉(zhuǎn)彎半徑，增加工程機(jī)械作業(yè)行走的穩(wěn)定性和可靠性，即我們需要一種轉(zhuǎn)向性能良好的工程機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。  四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是這些年來得到JTP-1.2×1型礦用提升絞車發(fā)展和應(yīng)用的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從目前現(xiàn)狀看來，進(jìn)口的工程機(jī)械采用四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)屢見不鮮，可是國內(nèi)對這一技術(shù)的研究幾乎還處于空白。  2四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常包括前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向、以及斜行轉(zhuǎn)向三種模式JTP-1.2×1型礦用提升絞車。       前輪轉(zhuǎn)向就是只有前輪進(jìn)行左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)。這是一種常用的轉(zhuǎn)向方式，此時，前外輪的彎道行駛半徑大，駕駛員易于用前外輪是否避過障礙來估計整機(jī)的行駛路線

卷筒直徑*寬度mm         

容繩量m：           

繩徑mm：                   

牽引力KN：                 

繩速mm：       

電動機(jī)型號： 

電動機(jī)功率KW：     

電動機(jī)電壓V：

電動機(jī)轉(zhuǎn)速r/min：             

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