一百多年來一直作為同行業(yè)最高品質(zhì)的杰出代表，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及一流的服務(wù)而聞名于世。 MTU 2000&4000系列柴油發(fā)動機（配套發(fā)電機組功率500KW以上）是德國發(fā)動機渦輪機聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發(fā)制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。這兩種四沖程發(fā)動機的設(shè)計與研制，正式要提供多功能、可靠性高和經(jīng)濟性好的產(chǎn)品，以滿足當今與未來對環(huán)境保護及降低廢氣排放的要求。 兩種新系列發(fā)動機的耗油量和所有排放指標均代表了最新技術(shù)水平。較長的維修間隔，顯著簡化的維護保養(yǎng)程序，加上有實際效用的臨場控制系統(tǒng)，這些優(yōu)點將大大降低運行費用。發(fā)動機的適應(yīng)性很強，可應(yīng)用于從固定到移動的所有應(yīng)用領(lǐng)域。 除了外形尺寸、行程和燃油噴射系統(tǒng)外，兩種發(fā)動機系列在設(shè)計上均是采用90°V型排列，堅固的灰口鑄鐵汽缸體，其中含有回油孔和水道，汽缸蓋上各有四個閥，內(nèi)置于機身中部的凸輪軸控制閥門開閉。 為了實現(xiàn)低油耗和長使用壽命，4000系列配有耐磨的陶鉻鍍層活塞環(huán)和經(jīng)過珩磨的汽缸套，2000系列使用濕式汽缸套。 標準的增壓系統(tǒng)是由兩個廢氣渦輪增壓及中冷器組成的單級系統(tǒng)。 燃油噴射系統(tǒng)的監(jiān)控和發(fā)動機的調(diào)速裝置由新型電子控制系統(tǒng)提供，發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)可以從標準的監(jiān)控裝置擴展到幾乎所有的功能，包括故障診斷和機組管理。通過實時測定，電子系統(tǒng)可以隨時提供發(fā)動機使用狀況和運行壽命的準確信息，這為使用者提供了適應(yīng)個別應(yīng)用情況的成本管理系統(tǒng)，并將改善動力設(shè)備的經(jīng)濟效益。 V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷 2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統(tǒng) 先進的電子管理系統(tǒng)（MDEC），性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統(tǒng)可檢測三百多條發(fā)動機 最優(yōu)化的燃油控制系統(tǒng)，燃油消耗率為世界同類產(chǎn)品最低（最低189g/kwh） 4000系列發(fā)動機在輕載狀態(tài)下具有自動減缸功能 2000系列和4000系列發(fā)動機的第一次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產(chǎn)品最長 排放優(yōu)化，達到德國TA-Luft標準，美國加州大氣資源局CARB標準，環(huán)保局EPA標準，以及歐共體非公路車輛排放標準