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常州到滁州貨運公司負擔沒減輕？為何物流運輸企業(yè)不愿談營改增？西南財經(jīng)大學財政稅務學院教授付志宇向記者表示，稅改中部分行業(yè)稅負加重明顯。在實行營改增的行業(yè)中，由于交通運輸業(yè)可抵扣的固定資產(chǎn)屬一次性購入，長期來看進項稅額會呈減少趨勢，稅負可能較征營業(yè)稅時為重。營改增在全國鋪開后，交通運輸業(yè)先期試點地區(qū)的稅負是否降低？

針對稅負增加的問題，今年10月，中國物流與采購聯(lián)合會專門在北京組織召開過公路貨運企業(yè)營改增問題座談會。財政部、國家稅務總局相關人士出席了會議，企業(yè)代表對公路貨運行業(yè)在營改增后出現(xiàn)稅負增加、稅收不合規(guī)等情況進行了反映。中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才表示，公路貨運是物流業(yè)中的基礎業(yè)態(tài)，涉及2000多萬名司機，對于營改增后出現(xiàn)的問題，期望能得到妥善解決。

嚴寒的天氣真的令人擔心，在外的親人讓人牽腸掛肚，在外的貨物何嘗不是呢？我們要求物流公司能夠以最短的時間，最實惠的價格將貨物送到客戶手中。新順物流，了解客戶的心里，更專注于實現(xiàn)客戶的要求。

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