因為小吊車有重心點高和流通性強等一些本身的特別性，為確定起重吊裝工作穩(wěn)定性，在開展起重吊裝工作以前，務必打好支腳。在這里履帶式起重機資源共享網(wǎng)來剖析一下在平時起重吊裝中普遍的起重機支腳常見故障緣故。 一、全自動下移狀況小吊車左前、左后豎直支腳在支撐期內展現(xiàn)了全自動下移狀況。因左前支腳下移量相對性較少，故維修前被忽略了；左后支腳的液壓油缸曾被檢修過并替換過密封環(huán)。 二、斷流閥和溢流閥支腳和旋轉組織（及儲能器）選用串連燃油管，由三聯(lián)齒輪油泵提供的油。小吊車燃油管由工作壓力探測器限制較大壓力，其調時間常數(shù)為16Mpa。豎直支腳和水平支腳伸縮式姿勢，由螺線管閥操縱。斷流閥用于接入和斷開豎直支腳和水平支腳的燃油管。斷流閥和溢流閥（其調時間常數(shù)為3.5Cpa）構成底壓控制回路（通向支腳豎直缸），用于避免起重設備在三個豎直支腳缸支平的非穩(wěn)定情況下工作中。豎直支腳缸在支撐期內，由無桿腔油道上的單向節(jié)流閥反方向截至，卡緊該燃油管以防止“軟腿”縮回去；在行車情況則由有桿腔總油道上的一個單向節(jié)流閥反方向卡緊。吊裝公司以防自主沉沒。當螺線管閥處在負相關時，三聯(lián)齒輪油泵來油向旋轉、儲能器控制回路提供的油，平衡閥用于防止逆流。 btdyjgs/