DFZ-6便攜式復軌器

DFZ系列復軌器是利用合力舉升的原理，將合力舉升的過程改進為單只液壓缸工作時頂舉車軸因車輪受到地面（碎石或枕）及鋼軌的阻力所產(chǎn)生的合力來完成橫移和舉升。

DFZ型復軌器在液壓起復救援中是最安全的復軌器。輪對掉道后，在起復救援全過程中，無懸空過程，輪緣是沿著地面，導向塊和鋼軌側面移動直至復軌，即使油管破裂時也不會發(fā)生二次事故，因此對掉道車輛和工作人員是最安全的。

1、適用于機務系統(tǒng)救援起復設備

、適用于機務系統(tǒng)救援起復設備

型號、技術指標

A-90復軌器

A-120型復軌器

DFZ-6型復軌器

起復點

頂舉車鉤、中梁

吊復車鉤、勾框

頂舉車軸

適用重量
范圍

頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸

吊復車鉤、勾框≤150噸

頂舉車軸≤90噸

最低工作點

400mm

250—400mm

280mm

最高升程

1250mm

1250mm

370mm

最大橫移量

550mm

550mm

380mm

2、適用于車務系統(tǒng)救援起復設備

型號、技術指標

A-90復軌器

L-50型復軌器

DFZ-6型復軌器

起復點

頂舉車鉤、中梁

頂舉車鉤、中梁（或心盤）

頂舉車軸

適用重量
范圍

頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸

車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸

頂舉車軸≤90噸

最低工作點

400mm

450mm

280mm

最高升程

1250mm

560mm

370mm

最大橫移量

550mm

500mm

380mm

3、適用于工務、供電系統(tǒng)救援起復設備

型號、技術指標

A-50型吊復式

A-60型復軌器

L-50型復軌器

起復點

吊復車鉤、勾框

頂舉車鉤

頂舉車鉤、中梁（或心盤）

適用重量
范圍

吊復車鉤勾框≤60噸

頂舉車鉤≤60噸

車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸

最低工作點

250—400mm

380mm

450mm

最高升程

1250mm

1250mm

560mm

最大橫移量

550mm

550mm

500mm

DFZ-6型便攜式復軌器優(yōu)點 

1、該復軌器體積更小、重量更輕，組裝更便捷。

2、獨有的圓弧形頂托防滑板設計，進一步增加了防滑板與車軸接觸面積，大大降低了單位壓強，起到了更加有效地保護車軸的作用。

3、復軌器底座下增設齒形狀支撐板，使得底座與支撐板接觸面更加平穩(wěn)、堅固。一方面能增大底座的均勻受力面積；另一方面，采用上下齒形狀設計，更便于復軌器的安裝并保持復軌器起復角度能夠始終處于理想位置。

4、底座與齒形狀支撐板間獨特、可靠的設計，可有效解決車軸上有盤形制動頂軸的起復問題。即使軸上遇有1－3個盤形制動裝置（或其他部件）時，由于增設了底座與齒形狀支撐板的獨特設計，控制油缸回位并通過精確調(diào)節(jié)底座齒數(shù)，始終讓復軌器處于最佳起復狀態(tài)，極大地保障了車輛上設備的安全性。

5、油缸和底座分體，并能快速組裝，減少搬運單件物品重量。

DFZ型復軌器無需鎖具，現(xiàn)場安裝3分鐘內(nèi)即可完成，輪對掉道300mm左右時，手動泵僅需3—5分鐘便可完成復軌，機動泵1分鐘即可完成；掉道較遠時，因為液壓缸為雙作用的設計原理，操作人員不需重新進入車下即可立刻進行連續(xù)起復作業(yè)。對于整個轉(zhuǎn)向架掉道也可采取兩臺設