電動水泵 電動水泵由發(fā)動機控制單元通過電流控制 ，它不受當時發(fā)動機轉速的影響 ，可以根據(jù)發(fā)動機的實際冷卻需要靈活工作 。由于電動水泵消耗的發(fā)動機功率非常少 ，因此采用電動水泵后 ，發(fā)動機的燃油消耗量可以有所降低 。       下面以最為常見的機械水泵為例 ，講解水泵相關知識 。

汽車發(fā)動機使用的水泵是離心式水泵 ，這種水泵由殼體 、葉輪 、軸承 、泵軸 、水封以及傳動帶輪等組成 。       （１）殼體 水泵殼體由鑄鐵或鑄鋁制成 。鑄鐵殼體壁厚且質量大 ，隨著對發(fā)動機輕量化要求的提高 ，目前只有某些商用汽車的大型發(fā)動機上還在使用鑄鐵殼體的水泵 。很多鑄鐵殼體上還帶有部分水道和節(jié)溫器安裝室 ，這使得殼體的重量進一步增加 。大多數(shù)轎車水泵采用了鑄鋁殼體 ，而且殼體的尺寸越來越小 ，很多殼體已經(jīng)不再具有水道的功能

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轉向裝置的作用、組成及力的傳遞   1． 轉向裝置的作用是：當左右轉動轉向盤時，可以改變汽車的行駛方向。   2． 轉向裝置的組成：轉向盤、轉向軸及軸管、轉向機與蓋、渦桿、滾輪與軸、轉 向搖臂、直拉桿、轉向節(jié)、轉向節(jié)臂、橫拉桿。 3． 轉向時力的傳遞情況   （1） 向左轉動轉向盤時力的傳遞=作用力經(jīng)轉向軸—渦桿—滾輪軸外端帶 動搖臂上端向左轉動。下端推直拉桿前段一直拉桿—左轉向節(jié)—左前輪左轉。   （2） 向右轉動輪轉向盤時力的傳遞：上述機件均朝反方向轉動。   三十一：制動裝置             汽車制動裝置的形式，一般可分為四種：氣壓式制動裝置，液壓試制動裝置，真空增壓式制動裝置，手制動裝置。   1． 氣壓式制動裝置的作用是利用壓縮空氣的壓力，推動制動器上的制動凸輪旋 轉，使制動蹄與制動鼓摩擦產(chǎn)生制動。   2． 液壓式制動裝置的作用是把腳踏的力量借液體的壓力傳給制動蹄片，使其與轉 動著的制動鼓接觸，產(chǎn)生制動。   3． 液壓式制動裝置的組成：液壓式制動裝置由制動總泵、制動踏板、車輪制動器 等組成