起重機維修
    起重機械作為社會生產(chǎn)活動中不可缺少的生產(chǎn)設備，已廣泛用于經(jīng)濟建設的各個領域，同時，起重機械在使用過程中也具有較大危險性。減少、杜絕起重機械的安全事故的任務是相當艱巨的。目前，我國起重機械仍然沿用前蘇聯(lián)的機械設備管理與維修的理念和體制，即統(tǒng)一計劃預防維修制度，是按機械設備磨損規(guī)律形成的制度。這種維修體制已不能完全適應現(xiàn)代化設備管理與維修的要求，主要表現(xiàn)在： 
   1、中、小企業(yè)的機械設備管理及維修部門普遍精簡機構(gòu)，造成維修專業(yè)技術(shù)人員減少，加之人們對設備管理與維修的重視不夠，使整個高級、熟練的維修群體弱化。 
   2、隨著機械設備的更新?lián)Q代，其技術(shù)含量越來越高，維修工作需要有機、電、液和微機監(jiān)控多種技術(shù)人才，中、小企業(yè)很難留住這些人才。 
   3、現(xiàn)代高新技術(shù)和機械裝備的發(fā)展，維修企業(yè)需要配備的檢測設備和儀器越來越多，中、小企業(yè)在這方面也有一定的缺空 
   4、機械設備維修的行業(yè)活動有所減弱，使機械設備維修的新技術(shù)、新工藝、新材料難以普及。 
從事起重機械維修的企業(yè)多偏重于安裝，對設備的維修還沒有形成一種理念、一種制度，普遍采用事后維修，還沒有真正認識到：設備的正確使用和維護，在很大程度上決定了設備的完好程度，并能延長設備的使用壽命。而在起重機械維修保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)上，還沒有國家、行業(yè)標準，對起重機械的維修、保養(yǎng)編制標準，對起重機械的維修、保養(yǎng)、保持設備的完好、極大限度消除設備的安全隱患可以起到一定規(guī)范、指導作用，確保起重機械的安全。起重機管理不善，司機或操縱人員不嚴格考試制度，設備“帶病”工作，沒有嚴格的操作規(guī)程，保管不當?shù)?，都會使起重機故障增多；使用不當，如超載、斜吊等均會造成起重機損壞；維護保養(yǎng)不良，如漏油，油量不夠，電器老化等，都會造成起重機工作不正常。 
     起重機維修工作中建立正常維修秩序、提高維修質(zhì)量、縮短維修停工臺時是一項重要工作，特別是對設備大修更為重要。設備在維修過程中，要盡可能地縮短維修停歇天數(shù)，又要保證維修后設備達到規(guī)定的技術(shù)條件，就必須把修前和維修過程中技術(shù)準備工作做好。起重機維修過程自始至終都是技術(shù)性要求很高的工作。株洲天力起重機械有限公司是專業(yè)從事橋、門式起重機及升降機制造、安裝、改造、維修保養(yǎng)的企業(yè)，有齊備的工程技術(shù)人員和設備，隨時準備為用戶提供優(yōu)質(zhì)的起重機維修服務。 
                起重機維修金屬結(jié)構(gòu)部分項目及技術(shù)標準 
   1起重機主梁幾何形狀維修 
    （1）主梁上拱度檢驗：跨中拱度為L/1000，允許偏差為上拱度的20% 
   （2）主梁下?lián)隙葯z驗：滿載跨中彈性下?lián)狭俊躄/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦^0.6/1000L。超過此規(guī)定值應修復并加固 
    （3）水平旁彎檢驗：跨中水平旁不應大于L/2000 
    （4）腹板波浪形變形：受壓區(qū)波峰不應大于0.7δ，受拉區(qū)波峰不應大于1.2δ,δ-腹板厚度 
2起重機橋架維修 
    （1）水平方向兩對角線檢驗：箱形梁允許偏差為5mm；杵架梁允許偏差為10mm 
   （2）垂直方向兩對角線檢驗：允許偏差10mm 
   （3）小車軌道至橋架縱向中心距離偏差：允許偏差應小于3mm 
   （4） 箱形梁：金屬結(jié)構(gòu)不應有裂紋和焊縫開裂處；金屬的腐蝕量不得超過原厚的10%，涂裝應完好，維修后應涂漆 
   3起重機桁架桿件維修：桁架節(jié)點間主要受力桿件的彎曲度 桁架主要受力件（壓桿）的彎曲不應超過1/1000，但最大不應大于2mm