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無刷散熱風扇第一品牌【承高達】  深圳市承高達電子科技有限公司目前月產(chǎn)量一百二十萬臺，隨著設(shè)備人員投資的不斷增加，我公司的產(chǎn)能正在持續(xù)增加增產(chǎn)，公司擁有全球最新產(chǎn)品技術(shù)，高效先進的設(shè)備，具備完善、高效的運作系統(tǒng)和生產(chǎn)管理體系，及高素質(zhì)的銷售隊伍，致力全球散熱風扇市場開發(fā)及服務(wù)，為客戶提供世界一流的產(chǎn)品及服務(wù)。

　　散熱風扇在現(xiàn)今講究環(huán)保節(jié)能的新社會發(fā)展下，如何以最低的成本、最低的功耗，最好地完成發(fā)動機散熱系統(tǒng)的散熱任務(wù)，散熱風扇控制技術(shù)值得深入的研究分析。汽車發(fā)動機在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的散熱，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發(fā)動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。發(fā)動機散熱系統(tǒng)在此起著關(guān)鍵作用。而發(fā)動機散熱系統(tǒng)的控制技術(shù)，主要就是散熱風扇的控制技術(shù)。

　　散熱風扇控制技術(shù)分類

　　汽車發(fā)動機的散熱系統(tǒng)有空氣散熱和液體散熱2種形式。目前最常用的是液體散熱。即用于散熱的液體經(jīng)過循環(huán)系統(tǒng)，再通過散熱器散熱來使發(fā)動機降溫，

　　散熱風扇用來給散熱器通過風速強制補風，以滿足發(fā)動機適度散熱的需要。

　　從散熱風扇工作形式來看，散熱風扇的控制方式有3種：

　　一是適用于大型車輛和重型車輛的機械驅(qū)動控制方式

　　二是與發(fā)動機ECU無關(guān)、環(huán)境參數(shù)獨自監(jiān)控的自控電動控制方式

　　三是綜合發(fā)動機、空調(diào)、壓縮機、車速等多種參數(shù)信息的綜合型智能控制方式。

　　前者主要是利用機械傳動原理?；蛴冒l(fā)動機曲軸直接帶動，或由發(fā)動機皮帶帶動散熱風扇 后兩者才體現(xiàn)了真正意義上的發(fā)動機散熱風扇控制技術(shù)。

　　從散熱風扇驅(qū)動控制模塊來看，散熱風扇的控制技術(shù)可分為兩大類，

　　一是集中于發(fā)動機動力系統(tǒng)控制模塊控制的集中式控制

　　二是獨立于發(fā)動機外或與發(fā)動機有通訊聯(lián)系的分體式控制。集中式控制，即指散熱風扇的控制由兼有發(fā)動機的噴油、點火、排放、空調(diào)、散熱風扇等多種控制功能的發(fā)動機動力總成控制模塊執(zhí)行。由它統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，來保障發(fā)動機良好的動力性、經(jīng)濟性、排放性。分體式控制，即指脫離了發(fā)動機，由外部的電子控制模塊來完成驅(qū)動風扇，以達到散熱系統(tǒng)使發(fā)動機適度散熱的目的。這個外部的電子控制模塊就是我們所謂發(fā)動機散熱風扇控制器。各種風扇控制類型、控制技術(shù)各有特點。大汽車廠商根據(jù)不同情況各取所需，因而目前各種控制技術(shù)種類并存。

　　深圳市承高達電子科技有限公司是一家專業(yè)的無刷散熱風扇研發(fā)、生產(chǎn)制造以及銷售、服務(wù)為一體的電子高科技企業(yè)，公司生產(chǎn)管理人員具有十一年生產(chǎn)技術(shù)管理經(jīng)驗，主營產(chǎn)品有無刷散熱風扇、散熱風機、微型風扇、直流風扇、交流風扇、直流鼓風機、交流鼓風機、電源風扇等。