浸滲方法及浸滲劑類型 汽車制造業(yè)中很多閥類及泵類的殼體件都采用鋅、鋁合金壓鑄成型。由于在成型過程中不易控制均勻的冷卻速度、合金中雜質的影響、模具及設備等多方面原因，會導致鑄件內部含有氣體而產生氣孔、縮孔、組織疏松等缺陷。這些含有缺陷的鑄件在機加工完成后，由于表面致密層被部分去掉，內部的組織缺陷很易暴露，當進行耐壓密封試驗時，往往因泄漏造成大量的報廢而回爐，造成鑄件成品合格率低，增加企業(yè)的制造成本。據統(tǒng)計，國外的鑄鋁件廢品率在20%以上，國內的鑄鋁件廢品率高達40%以上。 為了解決鑄件廢品率高的問題，經過人們大量的試驗，目前認為比較好的工藝方法就是采用浸滲技術。所謂的浸滲技術就是在一定條件下把浸滲劑浸到零件的氣孔、縮孔中去，經過固化堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲、防漏等條件的工藝技術。它的應用可使鑄件的合格率由40%一60%提高到90%以上。 浸滲方法及浸滲劑類型目前應用成功的浸滲方法主要有內壓法和真空壓力浸滲法。 a.內壓法浸滲 就是把浸滲液放在干凈零件內腔，用特制夾具密封后加壓，將浸滲液強制通過零件的內腔壓入氣孔、縮孔等缺陷內，經固化堵住缺陷。內壓法適用于型腔狀鑄件補漏，它比較簡單，但效果及效率不及真空壓力浸滲法。 b.真空壓力浸滲法 就是把清洗干凈的滲漏鑄件放入耐壓容器內密封，抽真空后注入浸滲劑淹沒全部零件，浸滲液靠毛細作用進入零件微孔內，然后加壓，把已進入微孔內的浸滲液牢固地壓進孔內充滿縮孔，較后經固化把微孔等缺陷堵住。此方法使用可靠、工作效率高，適用于形狀復雜的零件。 btyhjs/