浸滲方法及浸滲劑類型 汽車制造業(yè)中很多閥類及泵類的殼體件都采用鋅、鋁合金壓鑄成型。由于在成型過程中不易控制均勻的冷卻速度、合金中雜質(zhì)的影響、模具及設備等多方面原因，會導致鑄件內(nèi)部含有氣體而產(chǎn)生氣孔、縮孔、組織疏松等缺陷。這些含有缺陷的鑄件在機加工完成后，由于表面致密層被部分去掉，內(nèi)部的組織缺陷很易暴露，當進行耐壓密封試驗時，往往因泄漏造成大量的報廢而回爐，造成鑄件成品合格率低，增加企業(yè)的制造成本。據(jù)統(tǒng)計，國外的鑄鋁件廢品率在20%以上，國內(nèi)的鑄鋁件廢品率高達40%以上。 為了解決鑄件廢品率高的問題，經(jīng)過人們大量的試驗，目前認為比較好的工藝方法就是采用浸滲技術。所謂的浸滲技術就是在一定條件下把浸滲劑浸到零件的氣孔、縮孔中去，經(jīng)過固化堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲、防漏等條件的工藝技術。它的應用可使鑄件的合格率由40%一60%提高到90%以上。 浸滲方法及浸滲劑類型目前應用成功的浸滲方法主要有內(nèi)壓法和真空壓力浸滲法。 a.內(nèi)壓法浸滲 就是把浸滲液放在干凈零件內(nèi)腔，用特制夾具密封后加壓，將浸滲液強制通過零件的內(nèi)腔壓入氣孔、縮孔等缺陷內(nèi)，經(jīng)固化堵住缺陷。內(nèi)壓法適用于型腔狀鑄件補漏，它比較簡單，但效果及效率不及真空壓力浸滲法。 b.真空壓力浸滲法 就是把清洗干凈的滲漏鑄件放入耐壓容器內(nèi)密封，抽真空后注入浸滲劑淹沒全部零件，浸滲液靠毛細作用進入零件微孔內(nèi)，然后加壓，把已進入微孔內(nèi)的浸滲液牢固地壓進孔內(nèi)充滿縮孔，較后經(jīng)固化把微孔等缺陷堵住。此方法使用可靠、工作效率高，適用于形狀復雜的零件。 btyhjs/