氣動(dòng)剎車的原理及運(yùn)用特點(diǎn)

　　現(xiàn)代機(jī)械生產(chǎn)日益呈現(xiàn)出多產(chǎn)量、高品質(zhì)的特征，為了能夠緊緊跟隨機(jī)械生產(chǎn)的步伐，很多廠家紛紛引進(jìn)了高技術(shù)的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。這類技術(shù)含量頗高的機(jī)械產(chǎn)物往往擁有極高的速度，為有效控制運(yùn)行速度，氣動(dòng)剎車的出現(xiàn)大大滿足了這一要求。它在工作原理和特點(diǎn)上都具有超出一般碟式剎車的優(yōu)勢，為生產(chǎn)帶去了高效益。下面就讓我們一起看看氣動(dòng)剎車的原理特征吧。

　　首先，從氣動(dòng)剎車的命名來看，它主要利用的就是空壓力效益，借助彈簧的收縮與恢復(fù)來達(dá)到有效制動(dòng)效果。在剎車領(lǐng)域，氣動(dòng)剎車已經(jīng)得到了諸多使用者的認(rèn)可，與其他離合器相比有很多的利點(diǎn)，即使是相同機(jī)能也持有很優(yōu)越的性能。氣動(dòng)離合器又可稱之為電磁聯(lián)軸器，其利用電磁能的作用使用力矩從主動(dòng)側(cè)傳向被動(dòng)側(cè)，從而完成機(jī)械機(jī)構(gòu)的連接，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)系統(tǒng)的功能傳遞。

　　其次，氣動(dòng)剎車在使用特征上具有全自動(dòng)化優(yōu)勢，它可以保持機(jī)械的運(yùn)行速度，單單依靠空壓力來完成執(zhí)行命令，為機(jī)械手生產(chǎn)帶去傳動(dòng)與連接效益。比如機(jī)床主軸的自動(dòng)起動(dòng)、停止、制動(dòng)、反向、變速、定位和進(jìn)給系統(tǒng)中的切換等。由于氣動(dòng)離合器具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作靈敏、消耗功率小以及操作簡便等優(yōu)點(diǎn)，所以一直被廣泛使用。

　　綜上所述，氣動(dòng)剎車在使用原理上具有明顯的優(yōu)勢，它不僅為機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)提供了高效益，而且對(duì)于生產(chǎn)行業(yè)的進(jìn)步發(fā)揮著十分重要的意義。

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轉(zhuǎn)載日期：2014年10月15號(hào)