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[供應]怎么處理轉廠出口退稅?深圳保稅區(qū)有轉廠出口退稅方案
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  • 更新日期:2017-10-08 09:30:46
  • 有效期至:2018-04-06
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怎么處理轉廠出口退稅?深圳保稅區(qū)有轉廠出口退稅方案 詳細信息

如何處理轉廠出口退稅,深圳保稅區(qū)轉廠出口退稅方案

在深圳出口加工區(qū)轉廠的優(yōu)勢 

1.運輸成本 

運輸成本較中港運輸成本較低,兩趟內陸運輸往返,運輸成本較低。 

2.報關費成本 

加工區(qū)一進一出報關費,無雜費。 

3.倉租搬卸成本 轉廠轉廠 

車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭,降低了運輸及倉租搬卸成本。 

4.估價成本 

進口如是一般貿易,進口估價時加工區(qū)海關為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。 

5.時間成本 

報關資料提前發(fā)送,無時間限制,馬上可以完成進出,節(jié)約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。

深圳出口加工區(qū)轉廠/退運返修專業(yè)顧問:吳小姐,電話:15019465005,QQ:2121381984

轉廠是海關術語,轉廠(出口復進口):A加貿企業(yè)將保稅料件加工的產品結轉給另一加貿企業(yè)加工后復出口的經營活動。也就是說轉廠只能在雙方都是加貿企業(yè)才能進行。 

在實際貿易中,會存在很多的情況:1、有很多半成品供應商銷售產品給成品生產商時遇到困難。成品生產商是加貿企業(yè),而供應商是一般企業(yè)。成品生產商要求做轉廠,供應商無法轉廠;2、同時加貿企業(yè)的兩家工廠,由于歸屬的主管海關不同,手冊備案信息差異等問題,都可能導致無法轉廠;
此時,通過保稅區(qū),可以實現“轉廠”操作,達成貿易交貨;解決更多的“轉廠”:
1、一般企業(yè)銷售產品給加貿企業(yè)要用“間接轉廠”,就是供應商把產品出口到保稅區(qū),加貿企業(yè)再用加貿手冊從保稅區(qū)報關進口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿企業(yè)的轉廠問題。同時,加貿企業(yè)進口是保稅的,而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。
2、同是加工貿易的兩家工廠,因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異,通過保稅區(qū)操作,實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關報關出口或進口,而且載貨車輛入區(qū)不需卸貨,當天即可出區(qū)通關進口,實現“一日游”操作(實際只需3個小時左右)。
3、加貿工廠供貨給一般工廠,即出口轉內銷,也是“轉廠”模式:加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū)),一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。
深圳出口加工區(qū)是目前廣東地區(qū)功能最全面的保稅物流出口加工區(qū)。處于政策的扶持,還被賦予了出口退稅,深圳出口退稅(貨物進區(qū)即可申請退稅)的政策優(yōu)勢。 

  

深圳出口加工區(qū)轉廠/退運返修專業(yè)顧問:吳小姐,電話:15019465005,QQ:2121381984

轉廠貨物入區(qū)環(huán)節(jié): 

1、中午12點前出口方將次日“下單委托書”連同裝箱清單和形式發(fā)票一同提交至東泰公司; 

2、雄圖接到客戶指令后,與客戶核對貨物信息、發(fā)票、時間及注意事項等相關細節(jié); 

3、雄圖下午制定派車計劃,并反饋車輛信息至客戶; 

4、雄圖車輛準時到廠取貨或者由客戶派車到出口加工區(qū)雄圖公司; 

5、客戶轉關:當地海關封關,司機將封關資料帶回海關拆關; 

6、客戶清關:提前一天將報關/報檢資料正本快遞或送至雄圖; 

7、雄圖制作玩具單并發(fā)送海關審核; 

8、雄圖現場向海關遞交報關報檢資料(報關委托書、報關單、核銷單、箱單、合同) 

9、車輛在海關通道拆關(若查車及時通知客戶),貨入雄圖保稅倉庫,倉管人員清點查收。 

10、貨物卸載后,空車行駛出區(qū)。

保稅區(qū)轉廠特點總結:

一、對于加工貿易企業(yè)利用保稅區(qū)轉廠可以達到退稅目的,而且可以解決報關資料不附(雙方商品編碼不相同)的問題。

二、保稅區(qū)轉廠可以讓一般貿易企業(yè)與加工貿易企業(yè)轉廠:有進出口權的企業(yè)在保稅區(qū)辦理正常出口,沒有進口權的企業(yè)可以買單出口,而且達到退稅的目的。

三、效率快:進出保稅區(qū)以及手續(xù)辦理只需半天便可完成。

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