工務(wù)器材-XYD2N液壓搗固機(jī)使用方法_搗固鎬價格搗固鎬是鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要適用于道岔及繁忙線路上利用列車間隔進(jìn)行的搗固作業(yè)，它具有重量輕、體積小、性能優(yōu)良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優(yōu)點。

工務(wù)器材-XYD2N液壓搗固機(jī)使用方法_搗固鎬價格

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工務(wù)器材-XYD2N液壓搗固機(jī)使用方法_搗固鎬價格

液壓搗固機(jī)是以柴油機(jī)或汽油機(jī)為動力，通過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實油缸，從而驅(qū)動各執(zhí)行部件，實現(xiàn)夾軌、下插、夾實等搗固作業(yè)功能。

1、動力：

1、SF190型柴油機(jī)

功率7kW

轉(zhuǎn)數(shù)2300轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力5～6MPa

3、震動頻率66.7Hz

4、激振力：22kN

5、最大下插力16kN

6、夾實力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產(chǎn)效率≥270根/(組·小時)

9、主機(jī)凈重：

水冷柴油機(jī)：455kg

10、外形尺寸：

水冷柴油機(jī)：1300mm×750mm×1600mm

11、作業(yè)形式：

(1)單側(cè)下道二臺為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

(2)雙側(cè)下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。

12、走行架軌距：1435mm(特殊需要提貨要說明)

1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機(jī)性能后，考試合格方可操縱本搗固機(jī)上道作業(yè)。

2、汽油機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動的搗固機(jī)，使用必須嚴(yán)格按照其使用規(guī)定進(jìn)行：檢查潤滑油是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)，不得隨意調(diào)整其額定轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)周圍不得有易燃易爆物品，運轉(zhuǎn)時不得向燃油箱加油。運轉(zhuǎn)冷卻后方可加油，加油時應(yīng)防止燃油外濺，如外濺必須等燃油揮發(fā)后，再啟動。運轉(zhuǎn)和停車未冷卻時，不要觸摸消聲器。

3、將走行架放在線路上，走行輪要對正兩根鋼軌，將升降缸提到最上端的兩臺搗固機(jī)依次推到放平的走行架上，分別對準(zhǔn)位置，將前后大插銷插入定位孔內(nèi)，再將下道架折起，把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中，操縱者最好面向來車方向。

4、搬動組合開關(guān)(汽油機(jī)應(yīng)手拉起動，柴油機(jī)應(yīng)手搖啟動，加大油門至工作位置)，運轉(zhuǎn)正常后即可開始搗固作業(yè)。

5、作業(yè)時，先將鎬掌張到最大位置，開始下插，下插時要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動卡住軌頭，下插時不能用力過猛，以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時，可采取“搓著下”的方法，即下插過程中開動夾實缸，使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運動撥石碴，便于下插。

6、達(dá)到下插深度要求后，開動夾實缸，使兩對震動著的鎬掌將石碴向枕底夾緊，在震動力和夾緊力共同作用下，石碴受到了壓緊和震實，達(dá)到搗固的目的。根據(jù)線路情況，鎬掌插入道床后，只需張夾1～3次。

7、完成夾緊石碴后，在張開鎬掌的同時扳動換向閥的升降閥桿，使機(jī)器升到最高位置，向前推動搗固機(jī)到下一枕木的搗固位置，繼續(xù)搗固作業(yè)。

8、在使用過程中，操縱者應(yīng)密切注意機(jī)器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合，力求動作協(xié)調(diào)一致。

9、初次搗固半小時后須停止工作，調(diào)整張緊輪，增加皮帶張緊力，以防掉帶。

10、搗固時，應(yīng)避開防爬器，軌距桿，支承木等障礙物。

11、作業(yè)中，如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時，可用手泵壓桿(銑有缺口的一端)，把安全銷拔出，鉗口便可完全松開。

12、搗固作業(yè)發(fā)生故障時，應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進(jìn)行處理，嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

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