跨境貿(mào)易額的迅速增長，引起了國內(nèi)眾多中港貨運公司的高度關(guān)注，這也為貨運物流的發(fā)展提供了新的契機(jī)，也開啟了中港物流的改革新局面。

      第一：加快自由貿(mào)易區(qū)產(chǎn)業(yè)化升級，拉動物流需求，形成現(xiàn)代貨運物流產(chǎn)業(yè)。建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)開放式的服務(wù)貿(mào)易市場，打造一體化物流服務(wù)體系。自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)，在利用資源和人力成本優(yōu)勢整體承接發(fā)達(dá)國家加工類產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時，更要注重特色品牌的形成和競爭力的提升，進(jìn)而釋放和拉動相關(guān)貨運物流的需求，為中港一體化貨運物流的環(huán)境形成奠定基礎(chǔ)。

      第二：推動跨境貿(mào)易區(qū)貨運物流協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌中港貨運物流整體化、聯(lián)運化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展。在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)實現(xiàn)區(qū)域間物流合作與協(xié)調(diào)發(fā)展，從“大市場、大物流”角度推動中港的貨運物流通道、區(qū)域內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)、城市內(nèi)微循環(huán)貨運物流、地區(qū)重要物流節(jié)點、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間的“物流通道”的建設(shè)。

      第三：完善自由貿(mào)易區(qū)物流設(shè)施建設(shè)，早日構(gòu)建和完善鐵路貨運網(wǎng)與公路運輸網(wǎng)。

        推進(jìn)現(xiàn)代中港貨運物流企業(yè)升級，培育大型國際化供應(yīng)鏈物流企業(yè)。在探索培育國際化重大物流集群產(chǎn)業(yè)方面，要通過建立幾家大型的專業(yè)化的現(xiàn)代中港物流企業(yè)示范企業(yè)，為中港地區(qū)進(jìn)行物流服務(wù)。此外，推進(jìn)跨境自由貿(mào)易區(qū)一體化建設(shè)，鞏固取得的成果尤為重要，在這種形勢下維護(hù)貨運物流的穩(wěn)定，對促進(jìn)中港貨運物流產(chǎn)為升級至關(guān)重要。

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