帶式輸送機作為當(dāng)今世界較重要的散狀物料運輸機械之一，具有運量大，運距長，可連續(xù)運輸?shù)忍攸c，被廣泛運用于煤礦、電力、冶金、建筑等領(lǐng)域。目前，與傳統(tǒng)運輸機械相比，帶式輸送機沖壓軸承座的運輸能力、運輸距離、生產(chǎn)效率等都符合現(xiàn)代社會的發(fā)展需求。尤其在煤礦領(lǐng)域，帶式輸送機擔(dān)負著將煤炭或研石從采掘工作面運輸?shù)矫簜}或洗煤廠的重要任務(wù)，以其運量大、輸送線路適應(yīng)性強及連續(xù)運輸?shù)忍攸c成為煤礦生產(chǎn)領(lǐng)域不可缺少的重要設(shè)備之一。 、阻尼托輥的設(shè)計要求與評價標(biāo)準 (1)外觀設(shè)計應(yīng)保持常態(tài)； (2)托輥的阻尼值隨帶速與載荷變化而變化； (3)沖壓爬勾運行過程中不能有較大噪聲，不會因熱量聚集而導(dǎo)致溫升過快； (4)阻尼裝置失效后不能影響阻尼托輥作為普通托輥的使用功能； (5)安裝、更換和普通托輥一樣方便； (6)阻尼力不大于托輥與輸送帶之間的靜摩擦力； (7)安全隱患。 2、阻尼托輥設(shè)計中存在的問題 (1)與其他制動裝置相比，制造成本較高； (2)阻尼托輥的體積比較小，制動裝置在托輥體內(nèi)，正常運轉(zhuǎn)時阻尼托輥一直處于制動狀態(tài)，散熱困難； (3)整個控制系統(tǒng)的線路比較長，影響因素比較多，控制比較復(fù)雜； (4)阻尼托輥分布在整條輸送帶沿線，檢查維修不方便。液黏阻尼托輥的阻力大小隨輸送帶速度的增加而增加。在設(shè)計過程中，各參數(shù)由托輥尺寸和輸送帶與托輥體的較大摩擦力決定。當(dāng)為輸送帶的設(shè)計速度時，通過調(diào)整各參數(shù)值，使F與物料的重力分量大小相當(dāng)，即可有效控制輸送帶的速度。液茹阻尼托輥可以根據(jù)輸送帶的速度自動改變阻力大小。但在制動階段，隨著速度的下降，阻力也隨之下降，需要機械制動等進行輔助制動。托輥可由獨立的冷卻系統(tǒng)提供冷卻液進行散熱，散熱效果好，阻尼裝置的使用壽命得以延長。czyuexing